[道長] 西村京太郎的《日本一周「旅号」殺人事件》

書名：日本一周「旅号」殺人事件
作者：西村京太郎
出版：光文社文庫
原始：1982年9月10日

　西村京太郎　Ｘ　光文社的特別企畫「百萬銷售俱樂部」系列叢書，總共再版八本，西村京太郎暢銷賣破百萬本（初版新書判加上文庫本）的Great Hits，《日本一周「旅号」殺人事件》是第六本。

　西村京太郎以自己虛構的鐵道路線，環島日本一周的「旅号」做為背景設定，把殺人事件摻和進去，日本國鐵的路線，沒有一條叫做「旅号」的，也沒有環繞日本的行程，這條路線是西村京太郎自己拼湊出來。

　他把全日本各地的列車路線大串連，總稱叫做「旅号」，行程是環繞日本一周，其實這個名字跟這個路線都是假的，「旅号」根本不是一輛列車，是到各個大點就要換車行駛，甚至有用到巴士做接泊，到北海道的時候還要配合「青函連絡船」，十天的旅程也不是每天都搭車，在鹿兒島、京都和札幌等地都有下車住旅館，是這樣的一種行程安排。所以本書雖然有講到日本國鐵，卻不是屬於大家想像的「鐵道推理」，不玩不在場證明、時刻表詭計，而是屬於邊玩邊丟出屍體的「旅情推理」。

　故事的穿針引線人是「十津川班」的日下功，他跟西本功一樣都是屬於年輕的一輩，二十九歲，未婚，故事的開始是他的父母親要搭「日本一周『旅号』」旅行，認識了鄰座的單身美女「和田由紀」，然後婆婆媽媽的絮叨一堆。元人看這本前五十頁根本沒信心，出現第一個死者的時候，我想說「完了，又是一部名不符實的經典鉅作。」結果後來有救回來，還好還好。

　這本書的立意，根據作者後記，是他做為「鐵道迷」跟「推理迷」一直想做的一件「雙劍合璧」的創舉，自己設計的旅遊路線，自己設計的殺人事件，好像玩樂高堆積木一樣把它組合起來，成就了這部賣破百萬本的《日本一周『旅号』殺人事件》。故事裡面最奇妙的就是，各個死者的死法都不太一樣，身分也毫無關聯，這要怎麼判斷是「同一凶手的連續殺人？」故事的妙處就在這裡。

　唯一可疑的點，是他們都屬於六號車廂！（警探日下功的父母剛好就坐在六號車廂）。如果說只是因為堵爛六號車廂的人，就要這樣沿路開殺，而且是依景點開殺喔！那未免也太瞎了，作者如果不把案情兜起來，讀者不但不會捧場百萬本，還會直接摔書燒書。

　《日本一周『旅号』殺人事件》的推理合理性是OK的，動機有到位，在看的時候會遙想《寢台特急殺人事件》，那本也是元人很滿意的，一開始案情很奇怪，到後來解釋得開，動機合理。《日本一周『旅号』殺人事件》因為有這條環繞日本的鐵道路線，感覺比前作更要繽紛多彩，中間的一些突發情節（如日下功對和田由紀暗生情愫／因為長官的一句話長假獲准）也用得很適切，整體感覺不會太差，只是開頭有點拖戲。

　文章的最後來提一下西村京太郎的慣用手法，元人至今仍不太習慣的。首先是西村小說雖然故事節奏頗快，一旦走偏也是沒完沒了，因為下筆太快，寫壞掉也是一本，而且又不會退稿！元人在《赤い帆船》（紅色帆船）跌了一跤，後來看《消えた乗組員》（消失的船員）也深受其害，我想西村京太郎下筆都不會回頭看的，讀者只能小心應對。

　另外就是死者的數目，西村京太郎小說，對於死者數目並不設限，元人看過最多的，一本書死八個面不改色。一本死八個在日本推理不算太稀奇，橫溝正史也曾經這麼幹，但是問題在於，你不能「一棒打死」說這八個人「反正就死了」，然後用作者自己的腦補來交代，這實在太不負責任。

　講完了《日本一周『旅号』殺人事件》，再來要講的是《東北新幹線殺人事件》，西村這個小系列「百萬銷售俱樂部」在《京都感情旅行殺人事件》之後即將告一段落；但是西村京太郎的書介還會繼續，因為元人沒寫文章的時候又多看了好多（噗）。
　
　圖片取自光文社官網